タグ: #増配

【第7回】成長率+83.6%の衝撃。株価4,253円が「お宝」に変わるカウントダウンと、ライバル比較の真実【企業分析マスター講座】

こんにちは、makoです。 投資をしていて、最も勇気が必要な瞬間。それは「高値圏にある株を買うとき」ではないで … 続きを読む 【第7回】成長率+83.6%の衝撃。株価4,253円が「お宝」に変わるカウントダウンと、ライバル比較の真実【企業分析マスター講座】 →

【第4回】ROE 26%は「錬金術」か「魔法」か？ 富士通の異常な稼ぐ効率と、そのタネ明かし【企業分析マスター講座】

こんにちは、makoです。 投資の世界には、世界中の投資家が血眼になってチェックする**「魔法の数字」がありま … 続きを読む 【第4回】ROE 26%は「錬金術」か「魔法」か？ 富士通の異常な稼ぐ効率と、そのタネ明かし【企業分析マスター講座】 →

【第2回】黒字でも潰れる？ 貸借対照表（B/S）で富士通の「鉄壁の守り」を透視する【企業分析マスター講座】

こんにちは。 前回は、企業の「稼ぐ力」を見る損益計算書（P/L）についてお話ししました。 しかし、投資の世界に … 続きを読む 【第2回】黒字でも潰れる？ 貸借対照表（B/S）で富士通の「鉄壁の守り」を透視する【企業分析マスター講座】 →

第9回：【定性分析②】経営戦略とリスク分析　～「計画倒れ」の常習犯？ 日産経営陣が描く未来図と、迫りくる3つの脅威～

「今度こそ、生まれ変わります」 「この計画なら、必ず復活できます」 業績が悪化した企業の社長は、必ずと言ってい … 続きを読む 第9回：【定性分析②】経営戦略とリスク分析　～「計画倒れ」の常習犯？ 日産経営陣が描く未来図と、迫りくる3つの脅威～ →

第8回：【定性分析①】ビジネスモデルと競合比較　～天才的な「標準化」戦略はなぜ失敗したか？ トヨタとの決定的な「使い道」の差～

「数字は嘘をつかない」。 これまで7回にわたり、日産自動車の決算書という「カルテ」を読み解き、その病状（赤字・ … 続きを読む 第8回：【定性分析①】ビジネスモデルと競合比較　～天才的な「標準化」戦略はなぜ失敗したか？ トヨタとの決定的な「使い道」の差～ →

第7回：【成長性・割安性分析】売上と利益の「伸び」と、株価の「お得感」を測る　～日産自動車は「お買い得なバリュー株」か？ それとも「安物買いの銭失い」か？～

「株価が下がっている今こそ、買い時じゃないか？」 「腐っても日産。いつか復活するなら、今のうちに仕込んでおけば … 続きを読む 第7回：【成長性・割安性分析】売上と利益の「伸び」と、株価の「お得感」を測る　～日産自動車は「お買い得なバリュー株」か？ それとも「安物買いの銭失い」か？～ →

第6回：【株主還元分析】その企業は「稼いだ利益」を株主にどう返しているか？　～日産自動車「配当0円」の必然性と、配当性向100%の危険な罠～

「寝ていてもお金が入ってくる」。 株式投資の最大の魅力の一つが、この**「配当金（インカムゲイン）」**ですよ … 続きを読む 第6回：【株主還元分析】その企業は「稼いだ利益」を株主にどう返しているか？　～日産自動車「配当0円」の必然性と、配当性向100%の危険な罠～ →

第5回：【安全性分析】自己資本比率と流動比率で、企業の「守りの硬さ」を徹底解剖　～金利8%の借金を背負う日産の「生存ライン」と、見せかけの資産価値～

「借金をしてまで投資をするのは、悪いことですか？」 投資の世界では、借金は必ずしも悪ではありません。 例えば、 … 続きを読む 第5回：【安全性分析】自己資本比率と流動比率で、企業の「守りの硬さ」を徹底解剖　～金利8%の借金を背負う日産の「生存ライン」と、見せかけの資産価値～ →